Troisième lien, tramway, PCQ à 34 % : la région de Québec, un terrain à part dans la campagne
Dans la région de Québec, le Parti conservateur récolte 34 % des intentions de vote, selon Léger. Éric Duhaime y fait du troisième lien l’enjeu numéro un, pendant que les libéraux pensent déjà à la phase deux du tramway.
34 %. C’est l’appui au Parti conservateur du Québec (PCQ) dans la région métropolitaine de Québec, selon le sondage Léger publié le 21 septembre. C’est là que le parti d’Éric Duhaime, lui-même candidat dans Bellechasse, sur la Rive-Sud, joue son élection.
Le chef conservateur ne s’en cache pas. En août, La Presse titrait qu’il veut donner la balance du pouvoir à la région de Québec, c’est-à-dire assez de députés pour peser sur un éventuel gouvernement minoritaire.
Le troisième lien, enjeu numéro un
« Dans la région de Québec, l’enjeu numéro un, c’est le troisième lien », a affirmé Éric Duhaime au magazine Protégez-Vous, à propos du projet de nouveau lien routier entre Québec et Lévis. Il va plus loin : alors qu’un pont est en construction entre l’île d’Orléans et la Rive-Nord, le PCQ se dit le seul parti à vouloir aussi relier l’île à la Rive-Sud.
Pour le chef conservateur, c’est le symptôme d’une « guerre à l’auto latente ».
Le tramway divise
Le tramway de Québec, dont la première phase est en construction, divise les partis. Éric Duhaime y voit un projet imposé sans acceptabilité sociale. « On nous rentre dans la gorge un mode de transport collectif que 70 % des gens ne veulent pas […], qui ne sera pas plus rapide et qui va coûter une fortune », dit-il, un chiffre dont il n’a pas précisé la source dans l’entrevue.
Les libéraux, eux, regardent déjà plus loin. « Il faut tout de suite penser à planifier la phase deux », a déclaré Julie White, candidate libérale dans Jean-Talon, à Québec, pour que les banlieues aient accès à ce mode de transport. La CAQ rappelle qu’elle finance le projet.
La Beauce et l’acier
Plus au sud, en Chaudière-Appalaches, le PCQ courtise les entrepreneurs. Éric Duhaime dit avoir visité deux usines du secteur de l’acier en Beauce. Selon lui, les difficultés évoquées ne concernaient pas les tarifs américains, mais « la réglementation, l’imposition et le commerce interprovincial ». Il promet d’éliminer 30 % de la réglementation au cours d’un premier mandat et de réduire de 59 % l’impôt des entreprises.
C’est aussi à Saint-Pamphile, dans la région, qu’il a présenté son plan pour l’industrie forestière ébranlée par la guerre commerciale : révision du régime forestier, réglementation harmonisée par région et plan d’approvisionnement et de reboisement sur dix ans.
La prochaine étape
Lundi soir, la région de Québec dira si elle confie au PCQ le rôle d’arbitre qu’il réclame. Pour le troisième lien comme pour le tramway, la décision reviendra au prochain gouvernement, et à sa capacité de payer.
